４−１  ジャイビング手順

ブームが返るとすぐにスキッパーはスピンのコントロールをクルーから受け取る。この時点でスキッパーはティラーに足をかけ、体重移動の体勢に入る。クルーはスキッパーがスピンシートを持ったのを確認してからシートを放し、シートのツイカーををひく。 

ここでスキッパーは風見を見ながらスピンのトリムをしながら、船のバランスを取り、同時に舵取りも行う。そしてクルーがポールをチェンジし終わったら、スキッパーからガイのコントロールを受け取る。 

ポールを付け替える時は、うごきの無駄を無くし、スムーズに行わないと船のバランスを崩し、スピンもつぶしてしまう。それらの手順が終わったら、バランスを取りながら定位置に座り、少しずつラフィングする。

レースのスタート 
（オリンピック下スタート上フィニッシュ)

初め、上マークを目指し、クローズで走る。 

上マークを回航後（１上）、サイドマークを目指す。（リーチング） 

サイドマークを回航後、下マークを回航、再び上マークをめざし、クローズで走る（２上）。 

二度目に上マークを回航後は、サイドマークを回航する必要がなく、直接下マークを目指す（ランニングで走る）。 

二度目に下マークを回航した後、最後に上マークをめざし、フィニッシュラインをめざし、クローズで走る。 

上マークと、上マークボートとの間の、Finishラインを超えるとゴールとなる。 
 

スタート前におこなうこと

スタート後、行うこと

・ポート艇に対しては自分がスタボー艇であることを主張する。 

・自分がポート艇の時、スタボー艇に注意する 

・常にジブ裏に注意すること

コースをスタートしてから、クローズで走り、初めに行うマーク回航が、上マーク回航である。この上マーク回航手順は、スタボーアプローチで走っているか、ポートアプローチで走っているかによって、若干手順が異なる。

（前もって、スタボー側のツイカーがカムにかかっているかチェックする。）

１、スキッパーの合図でスピンポールをセットする。（この際、船を揺らさないように気をつける）

２、スピンのフックをはずす。

３、センターボードをアビーム（半分くらい）まであげる  （※スキッパーが行う場合もある）

４、船をアンヒールさせる     （※ ヒール＝ウェザーヘルム＝船が上る     アンヒール＝リーヘルム＝船が下る）

５、回航（船がクローズからアビームへ下していくの）にあわせてジブをアビームまで徐々に出していく。

６、上マーク回航後、ジブがスピンにからまないようにマスト側に手で押さえ、スキッパーにOK,と合図する。

７、合図を受けてスキッパーがスピンをあげるので、クルーはすぐにガイをひいてスピンをはらませ、ガイをカムにかける。
     このとき、ジブのラフワイヤーとスピンポールの間がこぶし一個分だけあくようにして、ガイをカムにかける。

８、スピンシートをひき、アビームスピンをはる。

１、スキッパーが船を下し始めたら、船の回航に合わせてスピンを移動、はりつづける。

２、「ジャイブ」の合図で、今までかけていたツイカーをカムから外す。外す時は、サイドステイの外側から外す。

３、「ジャイブ」の合図でガイを思いきりひきながらブームをくぐる。くぐると同時にポート側のツイカーを引き込む。
    ※サイドジャイブでは、ジャイブ前にポート側にはらんでいたスピンをジャイブ中にしっかりスタボ側にもってこないと、
        スピンがポート側のジブにはりついてスタボ側にもってこれなくなる。

４、スピンポールを付け替える。

１、スキッパーの「収納準備」の合図でスピン収納の準備をする。トラッピーズに出ている時は、中に入ってきてリングを外す。

２、「収納」といったら、まずスピンポールをはずし、もとの場所にもどしてから「せーの」で収納を開始する。

３、センターをクローズまで全部おろす。

４、船をヒールさせる。

５、ジブをクローズにはる。

６、スピン収納後、シート整理